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模板应支撑牢固，保证有足够强度各刚度，并使地基受力均匀。拆模板进间不能过早，应按规定执行；4）构件制作场地周围就作好排水措施，并注意防止水管漏水或养护水浸泡地基。5、撞击裂缝现象：裂缝有水平的、垂直的和斜向的，裂缝的部位和走向随受到撞击荷载的作用点、大小和方向而异；裂缝宽度、深度和长度不一，无一定规律性。原因：1）拆模时受外力撞击；2）拆模过早或拆模方法不当。预防：1）现浇结构成型和拆模应防止受到各种施工荷载的撞击和振动；2）达到拆模强度后，方可进行拆模；3）拆模应按规定的方法及程序进行；4）在砼结构未达到设计强度前，其上避免堆放大量的堆重。 次数用完API KEY 超过次数限制

移走那些有缺陷的混凝土，再用新混凝土填补嵌实。如果蜂窝面比较大，而且深度也比较深的话，应当采用气压喷射法将砂浆和细石混凝土填入蜂窝中，采用这种方法时，蜂窝口应当被清理或敲凿成略朝外倾斜；当采用手工填补时，蜂窝口应当被清理或敲凿成比较平直，深度不小于25毫米。另外，蜂窝口的混凝土表面全部打毛，并将全部灰尘碎屑清理干净以保证可靠的新旧面连接强度。新混凝土颜色上和老混凝土应当协调，并且进行适当的养护。 次数用完API KEY 超过次数限制

错台

因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的变化，在接缝或裂缝处的路面形成台阶。

水泥混凝土路面修补材料的选定原则

2.1修补材料的选择原则理想的裂缝修补材料必须满足下列性能要求：路面修补材料是否成功有效，取决于基质混凝土和旧混凝土是否有较好的相容性，其相容性表现在下列几个方面：收缩应变、蠕变系数、热膨胀系数、弹性模量、泊松比、抗张强度、疲劳性能、粘结力、孔隙率和电阻率、化学活性等。修补材料必须是一种低收缩材料，否则将在修补层出现张应力。L.Brill等强调了修补材料的低收缩性。修补材料的蠕变特性则应根据具体使用环境而定，使修补材料和基质混凝土结合良好，所受应力在zui低范围内； 次数用完API KEY 超过次数限制

温度裂缝的走向通常无一定规律，裂缝宽度大小不一。此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀、混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、kang疲劳及抗渗能力等。

2）干缩裂缝。

干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 次数用完API KEY 超过次数限制